VALENCIA Y AGENDA URBANA 2030
El mes de mayo del pasado año, 2022, se celebró durante una semana en Valencia el interesante “Foro Urbano Valencia 2030” cuyo objetivo era reunir iniciativas de expertos, y de ciudadanos en general, para preparar la Estrategia Urbana Valencia 2030.
Indudablemente, aunque no quedaron en esa semana del Foro Urbano definidas unas conclusiones para la Agenda Urbana 2030 de la ciudad de Valencia, es preciso en este comienzo de una nueva legislatura -esencialmente creativa- fijar una nueva Agenda y unos objetivos para el desarrollo urbano de estos seis próximos años.
En la gestión municipal de la Alcaldesa María José Catalá, capitaneada en el área de Urbanismo por el Concejal Juan Giner Corell (que fue Director General de Urbanismo en la legislación 2011-2015 y muñidor en ese concepto de la vigente Ley de Ordenación del Territorio y Urbanismo de 2014) hay que plantearse una reutilización en del Foro Urbano de Valencia para la concreción de la Agenda Urbana Valencia 2030.
Muy interesante sería el focalizar la atención de responsables y expertos en nuevos objetivos urbanísticos para intentar conseguir -al menos- las cuatro finalidades que el objetivo undécimo de la Agenda 2030, relativo a las ciudades y asentamientos urbanos fija en que sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles; en concreto para ciudades, asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, seguros y asequibles y mejorar los barrios marginales.
Esa adopción de criterios para conseguir las cuatro finalidades y el sentido en el ámbito urbanístico exige un análisis y reflexión conjunta de responsables políticos electos y técnicos preparados. Probablemente esa decisión sea la mejor y más importante para adoptar el Ayuntamiento de Valencia, luego ratificada por la Administración de la Generalitat y -en su caso- confirmada por la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia.
Sin ánimo de aportar un índice de materias a debatir en ese Foro de 2024, pero sí de introducir sugerencias sobre los temas a tratar en el Foro, porque las decisiones municipales serían de un interés colectivo y -posiblemente- supramunicipal, lo que las hace trascendentes para la tercera ciudad de España y en el camino de relevancia para Europa y el Mediterráneo.
Entre esos temas, además de las decisiones y proposiciones de planeamiento urbanístico -que probablemente sean objeto de una revisión del planeamiento general de la ciudad, tanto en su versión estructural como en la pormenorizada- con toma de posturas sobre zonas y puntos de convivencia ciudadana local, tienen que abrir el debate sobre cuestiones tan importantes -de concreción municipal pero también supramunicipal- como la ampliación del Puerto de Valencia y su incardinación en la red viaria, ferroviaria y aeronáutica (habrá que planearse limitar esta última a una ampliación del aeropuerto de Manises o a la promoción de un segundo aeropuerto en el ámbito metropolitano de Valencia).
Asimismo sería necesaria la reflexión sobre la cooperación, gestión y organización administrativa del Área Metropolitana de Valencia, la cual sería una cuestión de la máxima necesidad y actualidad jurídica autonómica, pudiendo plantearse la posibilidad de titularidad y gestión de servicios supramunicipales por organismos autónomos de la Generalitat.
También se podría tratar -junto con la posibilidad de revisión de la planificación general (estructural y pormenorizada de Valencia)- el replanteamiento de la comunicación viaria de Valencia y municipios conexos.
Además es importante incluir en el análisis del futuro del urbanismo en la ciudad, el contenido del planteamiento de Valencia como Capital Verde Europea en 2024, la reducción de los plazos para la obtención de licencias (incluso replantearse la sustitución de las licencias por las declaraciones juradas en ciertos casos y con ciertos requisitos), la política de generación de viviendas, el régimen jurídico financiero de estas, no sólo el de las de protección pública, sino también la temática complicada de las viviendas de uso turístico.
En definitiva, se trata de plantear la celebración en 2024 de un II Foro Urbano 2030 analizando y buscando determinar objetivos y criterios.
